Citroen C4 Picasso 2016
Анализ на 45 активни обяви за Citroen C4 Picasso 2016 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Дизел 32Бензин 13
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви5 899 €
- Типична цена7 106 €
- Скъпи обяви10 914 €
- Среден пробег146 582 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
PSA DV6 1.6 BlueHDi (Euro 6) — DV6D_1.6BLUEHDI
Известни проблеми
- Отложенията на AdBlue запушват дюзата на инжектора. (~200–600 € ремонт)
- Сензорът на диференциално налягане дава фалшиви грешки за пълен DPF. (~100–300 € ремонт)
PSA/Ford DV6 1.6 HDi/TDCi — DV6_1.6HDI
Известни проблеми
- Турбото отказва поради недостиг на масло от запушена маслена тръба или проблеми с качеството на маслото. Турбо със свист/пушек изисква незабавна намеса. (~600–1 500 € ремонт)
- DPF се запушва при къси пътувания. Нужна е принудена регенерация или подмяна. Често при градски кола. (~400–1 200 € ремонт)
- Гарнитурата на капака на клапите тече масло — често проблем на по-стари двигатели. Евтина поправка. (~80–250 € ремонт)
- Ремък всеки 100 000 км. Помпата трябва да се направи в същото време. Двигател с интерферентен механизъм. (~350–600 € ремонт)
PSA DW10 2.0 HDi/BlueHDi — DW10_2.0HDI
Известни проблеми
- Уплътненията на инжектора (медни шайби) се износват — причиняват миризма на дизел и възможни пропуски. Евтина поправка, ако се хване навреме. (~100–400 € ремонт)
- DMF се износва — трепване при съединяване, тракане на празен ход. Често при по-стари машини. (~500–900 € ремонт)
- Ремък всеки 160 000 км (BlueHDi). Интерферентен двигател — разкъсване на ремъка е катастрофално. (~400–700 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 10/10
Сериозни рискове
- Кристализация на инжектора на AdBlue: Отложенията на AdBlue запушват дюзата на инжектора.
- Отказ на сензора на налягането на Филтър за твърди частици (DPF): Сензорът на диференциално налягане дава фалшиви грешки за пълен Филтър за твърди частици (DPF).
- Колата е на 10 години — очаквай известна поддръжка свързана с възрастта (уплътнения, окачване)
Допълнителни препоръки
- PSA 1.6 BlueHDi has complex emissions system (SCR + Филтър за твърди частици (DPF) + EGR). AdBlue injector crystallization, Филтър за твърди частици (DPF) clogging in градско шофиране, and NOx sensor failures are common. Бюджет €300-1,000 for emissions-related repairs.
- Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
- C5 diesel auto (62 listings, avg 226k km, €5k) — hydropneumatic окачване (Hydractive III+) is unique to Citroen: sphere replacement €200-400 each (4-6 spheres), hydraulic pump failures €800-1500, and LHM fluid leaks. Combined with висок пробег 2.0 HDi двигател issues, this is a specialist-only car.
- PSA 1.6 HDi (Ford TDCi) with 130k+ km: турбо failure is the main risk. The турбо on these двигателs is oil-cooled only (no water cooling) and runs at very high temperatures. Carbon deposits build up and the турбо seals fail, dumping oil into the intake. Турбо replacement costs €800-1,500. ALWAYS check for oil smoke on boost and listen for турбо whine/rattle. Also check Филтър за твърди частици (DPF) condition.
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за Citroen C4 Picasso 2016. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →Citroлn C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start Seduction...
-
Анализирай →Citroлn C4 Picasso/Spacetourer Shine
-
Анализирай →Citroлn C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start Selection ...
-
Анализирай →Citroлn C4 Picasso PureTech 130 Exclusive Stop & Sta...
-
Анализирай →Citroлn C4 Picasso/Spacetourer Seduction
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →